開(kāi)云直播中心:英軍專(zhuān)家：“挑戰者3”坦克未出生就已過(guò)時(shí)中國100式才代表未來(lái)
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英國皇家陸軍前中校斯圖爾特·克勞福德的一句批評，點(diǎn)燃了全球軍事圈對第四代主戰坦克發(fā)展趨勢的新一輪激辯。
“這個(gè)規模簡(jiǎn)直小得可笑！英國陸軍‘令人尷尬’的小型坦克部隊若與俄羅斯發(fā)生戰爭，估計它會(huì )在兩周之內徹底消滅?！笨藙诟５轮行Ｃ鎸Α队绖?wù)雜志》采訪(fǎng)時(shí)毫不留情地評價(jià)道。他指責英國政府花費重金研發(fā)的148輛“挑戰者3”型主戰坦克尚未服役就已經(jīng)面臨過(guò)時(shí)的窘境。
就在克勞福德發(fā)表這番言論的同時(shí)，在遠東一場(chǎng)閱兵式上，中國展示了其新型100式坦克和100支援戰車(chē)。這兩款新型裝甲裝備以其顛覆傳統的設計理念，向世界展示了第四代主戰坦克的另一種發(fā)展路徑。
“挑戰者3”型主戰坦克原本被英國陸軍寄予厚望。根據計劃，這批坦克將在2027年形成初始作戰能力，2030年實(shí)現全面作戰能力，預計服役至2040年。這批新型坦克將配備萊茵金屬L55A1滑膛炮，取代“挑戰者2”的線(xiàn)膛炮，增強與北約標準的互操作性。
然而，這一個(gè)項目自誕生起就飽受質(zhì)疑。英國國防部原計劃采購227輛“挑戰者3”坦克，最終訂單卻削減至148輛左右。更令人咋舌的是，盡管采購了148輛坦克，英軍卻只購買(mǎi)了60套主動(dòng)防御系統。
按照英國陸軍的設想，這些主動(dòng)防御系統將全軍共享，只有被派出作戰的坦克才有機會(huì )安裝，平時(shí)則集中保存。
克勞福德中校指出，“挑戰者3”實(shí)質(zhì)上是上世紀九十年代服役的“挑戰者2”坦克的改進(jìn)版，最多只能算是“挑戰者2增強衍生型”。它在沿用1200馬力發(fā)動(dòng)機的同時(shí)，自重不僅沒(méi)有減少，反而可能增至80噸左右。
俄烏沖突中的實(shí)戰經(jīng)驗為全球坦克設計師提供了寶貴的參考數據?？藙诟５轮行Ｌ貏e強調，他對于未來(lái)坦克發(fā)展的觀(guān)點(diǎn)正是基于美國M1A1“艾布拉姆斯”和德國“豹”2主戰坦克在烏克蘭戰場(chǎng)上的表現。
數據顯示，在烏克蘭戰場(chǎng)上，美軍M1A1“艾布拉姆斯”坦克損失慘重。31輛坦克中已有27輛被確認摧毀或俘獲，損失率高達87%。德國“豹”2坦克的表現同樣不理想。
這些傳統重型坦克在面對現代戰場(chǎng)威脅時(shí)顯得很脆弱?？藙诟５轮行Ｖ赋觯骸霸谌缃竦膽饒?chǎng)上，坦克面臨的威脅已不再局限于正前方，無(wú)人機可以從各種角度對‘陸地之王’發(fā)動(dòng)襲擊?！?
一架價(jià)值僅幾千甚至幾百美元的無(wú)人機就能輕松摧毀一輛價(jià)值數百萬(wàn)美元的重型坦克，這種不對稱(chēng)作戰慢慢的變成了現代戰場(chǎng)上的常態(tài)。
俄羅斯、美國和歐洲國家早已開(kāi)啟了第四代主戰坦克的研發(fā)競賽。俄羅斯的T-14“阿瑪塔”主戰坦克被認為是世界上第一款現役的第四代主戰坦克，其最大特點(diǎn)是采用了無(wú)人炮塔設計。
美國也不甘示弱，推出了“艾布拉姆斯X”技術(shù)驗證樣車(chē)。德國則推出了KF51“黑豹”主戰坦克，裝備130毫米滑膛炮，并配備了巡飛彈發(fā)射器，打擊距離可達60公里。
這些新型坦克的共同特點(diǎn)是強調智能化、信息化和網(wǎng)絡(luò )化作戰能力。與第三代坦克相比，它們在態(tài)勢感知、指揮控制、信息聯(lián)通等方面的能力顯著(zhù)提升。
特別是針對無(wú)人機和各種先進(jìn)反坦克武器充斥的戰場(chǎng)環(huán)境，第四代主戰坦克不再單純追求裝甲厚度，而是通過(guò)綜合防護系統提高生存能力。
在今年9月3日舉行的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年閱兵式上，中國100坦克和100支援戰車(chē)首次公開(kāi)亮相。這些新型裝甲裝備立即引起全球軍事專(zhuān)家的關(guān)注。
100坦克的外觀(guān)極具科幻感，車(chē)身和炮塔采用多棱形設計，明顯降低了雷達反射信號。軍事專(zhuān)家魏東旭表示，這種設計不僅考慮了隱身性能，還提高了防護能力。
更值得關(guān)注的是，100坦克采用了油電混合動(dòng)力裝置，不僅能持續輸出強勁動(dòng)力，還能大幅度降低噪音，實(shí)現靜默接近目標。在特定環(huán)境下，這種隱蔽接敵能力大幅度的提升了坦克的生存概率。
100坦克不追求大口徑主炮，而是在各種傳感器和數據鏈的支持下，通過(guò)選不一樣彈種實(shí)現精準打擊。這種“信火一體”的設計理念，跳出了傳統坦克“甲彈對抗”的思維定式。
克勞福德中校強烈呼吁：“我強烈要求在開(kāi)發(fā)未來(lái)新型坦克時(shí)將目光轉向45至50噸級更小、更輕、更便宜的坦克?！边@與全球第四代主戰坦克的發(fā)展的新趨勢不謀而合。
未來(lái)坦克將更看重戰略部署能力。美國陸軍地面作戰系統項目執行辦公室主任格倫·迪安少將2023年曾指出：“‘艾布拉姆斯’坦克在不增加重量的情況下無(wú)法再提高其能力，我們應該減少其后勤足跡?！?
主動(dòng)防護系統也將成為坦克的標配。中國100坦克在炮塔后部?jì)蓚雀髋鋫淞?具4聯(lián)裝攔截彈發(fā)射裝置，可攔截反坦克導彈、火箭彈、巡飛彈和小型無(wú)人機等多種威脅。
無(wú)人機與坦克的協(xié)同作戰也將成為標準戰術(shù)。100支援戰車(chē)后部就攜帶有一架車(chē)載旋翼無(wú)人機，用于前出偵察探測，甚至有可能執行察打一體任務(wù)。
坦克自誕生起就成為陸地戰場(chǎng)的主宰。但如今，各國坦克設計師們面臨著(zhù)一個(gè)共同的難題：如何讓這個(gè)“陸戰之王”在無(wú)人機、巡飛彈和各類(lèi)反坦克導彈的包圍中生存下來(lái)。
英國選擇了相對保守的改進(jìn)之路，而中國、美國和德國等國家則選擇了更為徹底的創(chuàng )新之路。坦克的生存能力不再僅僅依賴(lài)于裝甲厚度，而是通過(guò)綜合運用隱身技術(shù)、主動(dòng)防護系統、無(wú)人機協(xié)同和信息化作戰體系來(lái)保證。
未來(lái)坦克的發(fā)展趨勢已經(jīng)明確：更智能、更輕量、更隱蔽、更全能。返回搜狐，查看更加多
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